Wenn Sie sich ändern müssen Kegelbrecherauskleidungen?
Um eine Beschädigung der Bechersitzflächen des Brecherkopfs oder der Schüssel zu vermeiden, müssen die Verschleißteile vor dem Durchsetzen ausgetauscht werden. Unter normalen Bedingungen werden etwa 50% des Gewichtes der Auskleidung aufgenommen, wenn Auskleidungen getragen werden. Es ist sehr wichtig, ein Dokument über den Verschleiß der Zwischenlagen aufzubewahren, um den Verschleiß der Zwischenlagen zu analysieren, ohne dass der Brecherbetrieb angehalten werden muss. Beachten Sie die folgenden Richtlinien
1. Setzen Sie beim ersten Satz neuer Auskleidungen den Wechselring-Chauffeurring an der Stelle, an der der Ritzelzahn einen Chauffeurringzahn erreicht, wenn die Einstellung des Brechers tatsächlich erreicht wurde.
2. Notieren Sie sich genau die Vielfalt der verwendeten Zähne, um den Verschleiß der Laufbuchsen dieser Laufbuchsen auszugleichen.
3. Nachdem der vorläufige Satz von Auskleidungen zerbrochen ist, dokumentieren Sie vor dem Bewegen der Schüssel die Gesamtzahl der Zähne, die der Fahrzeugfahrerring tatsächlich verschoben hat, und malen Sie ebenfalls eine horizontale Auskleidung auf der Seite der Schmutzschale direkt unterhalb des Bodens Modifikationskappe. Dies wird sicherlich der Standard sein, um zu bestimmen, wie nahe die nächsten Linersets getragen werden.
4. Wenn tatsächlich ein neues Linerset installiert wurde, bewahren Sie ein Dokument über die Anzahl der Zähne auf, die der Mitnehmerring verlagert hat, und stellen Sie diese Zahl der Gesamtzahl aus der vorläufigen Sammlung von Auskleidungen gegenüber. Dies bietet sicherlich eine Bewertung des Liner-Verschleißes. Die gerade Markierung auf der Schmutzschale wird sicher auch angezeigt, wenn sich die Beläge der Verschleißgrenze nähern. Die ungefähre Mindesthöhe der Wechselkappe (A-Maß) bei verschlissenen Linern ist in den verbundenen Tabellen angegeben. Befolgen Sie beim Wechseln der Auskleidungen und beim Erkennen der Auskleidung die Anweisungen in der entsprechenden Betriebsanleitung des Nordberg HP Kegelbrechers. Fertigungsüberlegungen ziehen es häufig vor, Verschleißteile zu verändern, bevor sie vollständig verwendet werden. Die stündliche Leistungsfähigkeit oder Produktqualität kann gegen Ende der Lebensdauer der Auskleidung abnehmen, und es kann kostengünstiger sein, diese vor dem Ende der Lebensdauer der Auskleidung zu ändern.
In der Regel können veränderte Verschleißkonten zu einer Verringerung der Leistungsfähigkeit führen. Andere Symptome von schlecht getragenem Liner sind hoher Stromverbrauch und auch Ring Bounce. Außerdem kann die Lebensdauer verringert werden, da sich der Verschleiß gelegentlich auf einen winzigen Bereich konzentriert, anstatt sich über die gesamte Zahnkaries auszubreiten, und die Kavität möglicherweise geändert werden muss, bevor sie vollständig abgenutzt ist. Dies führt zu einer schlechten Verwendung und höheren Betriebsverschleißkosten.
Wie kann man die Kegelbrecher-Auskleidungen wechseln?
Es gibt eine maximale Zeit, um Ihre Konusliner zu ändern. Vor und nach der Zeit bekommen Sie nicht den Wert für den Preis des Liners, viel zu spät und Sie haben auch erhebliche Produktionsausfälle.
Das erste Problem, das optimal ist, besteht darin, dass die Auskleidung gewechselt wird, wenn Sie sie geplant haben. So haben Sie die Möglichkeit, alle benötigten Teile vor dem Start zur Hand zu haben. Dies ermöglicht Ihnen auch, andere Instandhaltungsarbeiten an anderen Werkzeugen auszuführen, wenn die Anpassung ausgeführt wird. Heutzutage ist es schwierig, Bildschirmmedien und Mangan nach einer Minutenbenachrichtigung zu erhalten. Außerdem müssen Sie unbedingt Punkte vorbereiten, wenn Sie einen Kran mieten möchten.
Das zweite Problem ist die Umformung des Futters, bevor Sie erhebliche Produktionsausfälle erleiden. Ahead-Justier- / Verschraubungs-Justierkegel Dies ist besonders real, da sich das Vorschubmaß erheblich verringert, sobald Sie das letzte 1 / 3 des Lebens erreicht haben, und wenn Sie kurz vor dem Abschluss sind, kann das Vorschubmaß sehr klein werden und so viel 30% abgeben. der Futterdimension. Dies ist bei Hydro-Zapfen weniger problematisch, da die Einspeisedimension während der gesamten Lebensdauer des Mangans konstant bleibt.
Ersatzverfahren ：.
Setzen Sie auf den neuen Brecherauskleidungen eine Markierung auf den Mitnehmerring der Einstellkappe, wo der Ritzelzahn einen Mitnehmerzahn berührt.
Notieren Sie sich die Vielfalt der Zähne, die zum Ausgleich des Belagverschleißes an Brecherauskleidungen verwendet wurden.
Dokumentieren Sie vor dem Umsetzen der Schüssel die Gesamtzahl der Zähne, die der Chauffeurring tatsächlich verlagert hat, und streichen Sie ebenfalls eine horizontale Auskleidung auf der Seite des Staubschutzes nach, die der Maßstab für die Abnutzung der nächsten Auskleidungssätze ist.
Wenn ein neuer Linersatz tatsächlich eingerichtet wurde, führen Sie eine Aufzeichnung der Anzahl der Zähne, die der Fahrerring des Fahrzeugs tatsächlich verlagert hat, und verglichen Sie diese Anzahl mit der Gesamtzahl der vorläufigen Linersammlung.
Befolgen Sie bei der Umformung von Auskleidungen und beim Feststellen des Auskleidungsverschleißes die Richtlinien im zugehörigen Brecherhandbuch.
